本文以新烏公路為主軸，介紹新店、烏來的好山好水。由於全文對這塊土地的人文歷史有較多著墨，稍嫌冗長，乃分上篇與下篇分次刊載，上篇已先介紹新店，本篇再介紹烏來。
走一趟加九寮步道 上一堂自然生態課
新烏公路過上龜山橋後，便沿著南勢溪東岸直抵烏來，各家溫泉招牌也開始一路向遊客揮手。在過「栗子園」站牌1公里處，道路左側會看到一處廢棄的隧道，長僅5公尺，這是以前的「番界」，也是早年新烏公路唯一的隧道。北口昔日題有「烏來勝景」四字，現已消失；南口則有當年的行政院長陳誠先生題了「復興」二字，今仍依稀可見。
車過忠治村再行約2公里處，可見一「紅河谷」往右行的指標，這個三十年老字號的景點，係因南勢溪谷上游受烏來欄水壩阻檔，水位遽降，崢嶸的巨石裸露河床，有如美國西部民謠「紅河谷」裡渾沌未開的意境。附近的加九寮溪谷，有許多年輕人，利用河床中傾斜的岩面，當成天然滑水道，雖然清涼刺激，但潛在的危險性也高，來此一遊，宜注意安全。
如果不下溪床，則在過一彎黑色吊橋後，便來到近年才重見天日的加九寮步道(近來邊坡坍方、路況不佳，出發前請向烏來區公所確認是否有開放)。這條步道原本是條廢棄多年的台車道，現在成了枕木與碎石鋪成的森林步道，走來愜意又懷舊。
步道兩旁盡是高聳的林木，除了姑婆芋、筆筒樹和蕨類植物外，鳳蝶、蜻蜓、黑蜘蛛和小樹蛙，也輕易可見。沿途山澗飛瀑，還會穿過一處舊台車隧道。清晨霧氣未散，山谷煙嵐繚繞，有如置身在夢幻般的情境裡。步道全長2.1公里，50分可走完，終點接上烏來環山路。
烏來是台北縣面積最大的鄉，也是唯一的泰雅族山地鄉。傳說是原住民在狩獵時，忽見溪邊煙霧裊裊，一探究竟才發現有滾沸的熱水自岩隙冒出，於是眾人驚呼「kirofu-ulai」。 「kirofu」是泰雅語「燙」的意思；「ulai」則意涵危險、小心的警語。雖然泰雅語並無「溫泉」這個詞彙，但經過比喻及轉化後，實則也是溫泉之意。久而久之，烏來也就成了今天的地名。所以說這兒是溫泉的故鄉，也真是實至名歸了。
泰雅族是台灣原住民中最具多種特色的民族，許多媲美希臘羅馬神話的傳奇故事也不斷流傳下來，僅就其中的「黥面」典故略帶一筆。傳說在上古年代，深山裡有一塊巨石，有一天忽然迸裂出一對姊弟來，他們一路相依為命直到成年，後來姊姊想到傳宗接代的事，想與深愛的弟弟結婚生子，但弟弟顧忌兩人血緣太近而遲未答應，於是姊姊便忍痛在自己臉上刺青，讓弟弟誤以為她是別人，於是泰雅族羣才得以如此繁衍下去。
刺黥，代表著已成年，也是一種榮譽的標記。因為男人要出草獵人頭，女人要學會織布，才能刺黥。也因此，泰雅族男人以強悍著稱，女子的織布手藝也冠於其他各族。如今，黥面文化早已絕跡，原本也快失傳的泰雅編織，近年來在文史工作者的努力與鄉公所的輔導下，漸受重視。喜歡買紀念品的朋友，不妨到瀑布街上的店家尋寶，從手織帽到手機袋，300元上下，就可以把原住民的風情帶回家喔！
烏來老街雖不長，但山地美食卻不少，除了溪蝦、溪魚外，春天有箭竹筍，夏秋有絲瓜。「泰雅婆婆」集泰雅美食之大成，是老街上唯一由原住民開的小吃店，香軟滑嫩的月桃飯和甜甜香味的芭蕉飯，別的地方還不容易吃到。已有30年歷史的「環山包子店」，梅干菜肉包相當搶手。烏來街129號的小米麻糬，則採現點現做，口感不錯。135號的冰溫泉蛋，是用溫泉調配滷汁，浸泡兩天後再放入冰箱，蛋黃呈半透明水晶狀，吃起來又涼又Q，相當特別。過攬勝橋右側，在「花月溫泉館」對面有一攤蚵仔麵線，早上賣完就收攤，晚來的向隅者不少。
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| 看到這些塑像就知道烏來不遠了 |
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| 行駛新烏公路的新店客運849公車 |
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| 充滿泰雅圖騰的烏來商圈(左)與烏來發電廠(右) |
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| 烏來老街 |
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| 「泰雅婆婆」集泰雅美食之大成 |
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| 冰溫泉蛋是許多人喜歡嚐鮮的特產 |
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| 烏來觀光大橋 |
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| 新郎背新娘，處處可見泰雅族風味 |
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| 烏來風景區門票 |
戀戀溫泉鄉 人間仙境泡好湯
無色無味的烏來溫泉，屬鹼性碳酸質，溫度高達85度C，泉質居本省之冠，可惜當地原住民不擅於行銷，致以往知名度不如北投和陽明山。直到近年來，泡湯文化蔚為風潮，北投等外地業者紛紛來此投資興建溫泉飯店，才重新帶動這個歷史悠久，但也曾經黯淡過的老風景區。
烏來溫泉館近三十餘家，大致集中在四處。第一處在新烏公路沿線到堰堤一帶，較具特色的有四家；「巨龍山莊」以茶餚餐點起家，半露天的浴池有日式風味；「璞石麗緻」走極簡風格，頗有幾份禪意，是烏來人氣頗高的溫泉會館；「岸之湯」(近年已易名「山之川」)則提供泡湯後，在南勢溪畔用餐的浪漫風情；「春秋烏來」(2011年已易名「馥蘭朵烏來」)很有巴里島風情，黑色石板岩及觀音石打造的湯屋，走的是高品味與高價位路線。
第二處在烏來老街一帶，最具代表者，當屬強調百分之百原湯及養生功效的「小川源」與「國際岩湯」這兩家，講求泉質的內行人，有口皆碑。
第三處在桶後溪沿岸，位於清溪峻谷間的「烏來名湯」，開張才一年，擁有類似中部谷關溫泉的環境和住宿品質，喜歡泡湯的人又多了一些選擇。
第四處在環山路與西羅岸路一帶，此處地勢較高，多以遠眺山林景觀為賣點，惟設備水準不若山下堰堤一帶的溫泉會館高；較具特色者有「美人湯」，以女性為訴求，融入芬芳的精油，營造慵懶詩意的風情；「雲頂」則有清幽的環境與別墅型湯屋；「泰雅，達利」的景觀套房可一邊泡湯一邊倘佯於高山峽谷；這三家均屬中價位，較適合全家渡假住宿。如果要選擇大眾化價位，不妨到「沙力達民宿」，除了泡湯，女主人一雙巧手料理的泰雅美食，更是教人讚嘆不已。
至於溫泉源頭附近，則有免費露天泡湯池，一在攬勝橋西岸右側，一在烏來發電廠下方溪谷。熱呼呼的溫泉，混著清涼涼的溪水，儼然是天然三溫暖；只是溪邊的安全問題要多加留意。
附帶一提的，在西羅岸路深山裡還有一處原本是私人果園的「烏來生態農場」，雖然此處沒有溫泉，但野生動植物頗多，來此還可體驗泰雅先民的生活智慧與文化。由於農場大、人手少，欲前往一遊，最好先與場主電話約定時間。
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| 堰堤一帶的溫泉會館走高級路線 |
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| 攬勝橋西岸是溫泉源頭，可望見免費的露天泡湯池 |
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| 環山路上由原住民開的溫泉餐廳 |
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| 環山路上的溫泉會館多以山林景觀為主 |
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| 烏來溫泉標章 |
烏來台車歷史久遠，原本是日據時代運送木材的一種輕便車。早期台車道除了福山經信賢、烏來、龜山、廣興遠達新店外，另在孝義至烏來間亦築有一條。台車軌距才545公厘，比起台鐵的1067公厘，真是小巫見大巫！
新烏公路開闢後，台車道陸續拆除，只保留今天烏來到瀑布約2公里這一段。以前的台車全賴人力推進，往瀑布端是上坡，萬一碰到下雨天，車輪容易打滑，常見遊客必須下車一起幫忙，備極辛苦；瀑布回來是下坡，一路風馳電掣，剎車時則以木棍摩擦後輪以降低速度，所以又稱手押車。由於手推台車相當吃力，因此高個兒和大胖子的遊客泰半不受歡迎，這也衍生出台車工選載客人的糾紛不斷，直到1974年，台車改為機動化後才解決這種問題。而林務局更於1987年在瀑布終點站開鑿迴車用小山洞，以取代原本的轉車盤，節省不少候車時間。
六O年代，台車票採三聯式，台車工憑其中的一聯領取工資。有趣的是，這張工資聯還可以當貨幣在流通，拿它向商家購物賒帳或是拿到牌桌上當賭資，都不成問題，因為只要等到發放工資的那天，即可兌換現金，不怕跳票。後來因為使用過於浮濫，引發不少爭端，最後便消聲匿跡了。
烏來瀑布聞名全省，源自大保克山的小溪，高約八十公尺。十丈飛虹，如萬馬奔騰，舊名「雲來之瀧」，意指這裡山勢高聳，經常雲霧彌漫，飛瀑宛如自雲端奔瀉而下。近來北部乾旱嚴重，有人擔心瀑布會枯竭消失；不過，在地人說，南勢溪谷森林茂密，雨水長期涵養在森林裡，水源始終汩汩不絕，安啦！
瀑布上端是台灣目前最資深的民營遊樂區---雲仙樂園，開幕至今已邁入第三十六個年頭。前往樂園唯一的交通工具，便是象徵烏來觀光的空中纜車。纜車兩端月台落差165公尺，行駛距離380公尺，行駛時間3分鐘，16輪雙索交式電腦全自動控制。2003年6月，第五代纜車才全新換索，車廂也彩繪成「翡翠樹蛙」和「泰雅紋面」，展現出烏來人文景觀的特色。到烏來搭纜車，體會騰雲駕霧的感覺，是難得的旅遊經驗。
雲仙樂園曾經叱吒一時，然而近年來卻逐漸為人所淡忘。事實上，整個樂園除了一些兒童遊樂場等機械式設施外，大半地區則是依著山勢而設的步道。您會訝於這兒的生態竟是如此豐富，高大的樹林、成羣的野鳥，以及入夜後的螢火蟲，恐怕都是您過去從未注意到的。
如果選擇三月遊烏來，當紅的便是滿山遍谷的櫻花。這裡的櫻花以吉野櫻為主，少數為富士櫻，皆自日本移植而來，位於環山路上方，那魯灣飯店與纜車公司中間石階步道的頂點，有一塊「鷹乙千株櫻」的石碑，上面記載著1973年，中日親善協會常任理事伊籐鷹乙先生，捐贈日本名種吉野櫻一千株的事蹟。這裡的吉野櫻與阿里山是同一品種，但較早開花。目前，鄉公所已在新烏路、環山路、福山公路沿線遍植櫻花，每年一至三月的櫻花祭活動，已成為烏來觀光的壓軸好戲。
瀑布附近則有台灣野山櫻。受氣候影響，這裡的櫻花雖會結果，但顆粒小肉質不佳；倒是山櫻花的樹皮，有許多原住民會利用它來製作配在腰刀上的刀鞘「箍」子，他們將櫻花樹枝鋸成數節，再將外皮與木質中間的軟層挖除，取下樹皮後吹乾，經自然收縮便將鞘板緊緊箍住，泰雅族人的生活智慧，從這一點就可看出。
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| 瀑布商店街 |
由瀑布區的「北107」鄉道沿南勢溪往山裡頭走，碧水長流間形成綺麗的峽谷景觀。這條路是利用早期台車道所拓建，途中會經過一處舊台車隧道，還會看到一座黑色吊橋，這座吊橋是以前道路未通前，到娃娃谷必經之地。
行約3公里先到信賢村，再行12公里可達台北縣最南端的福山村。走訪這兩個山地部落，當可感受泰雅族人與世無爭的生活步調。信賢舊名「蘭吼」或「蚋哮」，皆音譯自泰雅語「raho」，意指茂密的森林。福山舊名「李茂岸」，按泰雅語「mangan」是指河川曲流地，因該村位居南勢溪與大羅南溪匯合之曲流處，漢人以「limogan」譯之。這些極富泰雅風味的原始地名，饒有趣味；筆者詢問當地居民，對於今名之涵義為何？他們也答不上來。有本有源的地名，並不是一個單純的符號，它等於是一個地方發展史的脈絡血緣，如今卻被改成這般俗不可耐，頗為可惜。
信賢村民多以種植香菇、地瓜維生。村內有個「内洞森林遊樂區」，「內洞」一名也不如他的別名「娃娃谷」來的好聽。以前這兒仍屬山地管制區，路況又差，猶如是塊處女地，是許多露營族夢寐嚮往的世外桃源。當時有一團登山隊夜宿溪畔，發現山谷裡青蛙數量極多，陣陣蛙鳴，宛若是天籟組曲，便稱此地為「蛙蛙谷」，後來輾轉流傳成名稱響亮的「娃娃谷」。
此地海拔230至800公尺，屬新店溪上游集水區，擁有森林、瀑布、水潭、溪流等天然景觀。由於區內峰巒疊嶂，步道旁不但有鳥巢狀的山蘇，一大簇一大簇高掛樹上，還有數量頗多的毬蘭花，不時飄來陣陣清香，開成一束的小白花，攀附在潮濕的樹幹上，相當耀眼。清流漱石的環境，更使得這裡棲息了不少樹蛙、灰蝶和溪鳥。水中也可看到原生的台灣苦花等魚類，悠遊其間。豐沛的內洞溪水，自頂層溪谷一路沖瀉而下，形成難得一見的三層瀑布，激發的水氣，挾帶大量陰離子，結合樹林裡的芬多精後，教人頓覺神清氣爽。
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| 往內洞途中會經過一處舊台車隧道(左)，還會看到一座黑色吊橋(右上) |
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| 「内洞森林遊樂區」入口，自此開始搭「11路公車」(靠雙腿徒步) |
如果要深入福山部落，則必須在信賢派出所準備好身分證和十元辦理乙種入山證。地處邊緣的福山，平日除了登山客與釣客外，遊客稀少，喜歡生態野趣的朋友不妨來此一遊。
進入福山部落後，遇往左側岔路往下走，過福山一號橋，右側山壁旁便是哈盆古道入口。哈盆是泰雅語「開闊」的谷地。哈盆素有「台灣亞馬遜森林」之稱，極具原始氣氛，是北台灣著名的中級越嶺路線，可同時享受登山、溯溪、健行、露營、釣魚、抓蝦的探險樂趣。筆者唸大學時曾與友人欲走一趟哈盆古道，不過當年路況奇差，從烏來走到蘭吼，早已兩腿發麻，加上老天爺不賞臉，才到娃娃谷就鎩羽而歸。現在方便多了，自烏來開車只須四十分即抵福山。古道中途昔日還有個「白雲山莊」，很飄逸的名字，然而它卻只是個破損不堪的農舍，聽說現已人去樓空，但那四個字卻代表著當年這羣拓荒者開墾的精神。
這條古道自福山入，經福山植物園，由宜蘭雙連埤出，全長約30公里。清澈見底的溪水，使得這兒的台灣馬口魚數量豐碩；當然，沿途蛇類、山豬、竹雞、山羌、台灣彌猴、穿山甲、白鼻心等野生動物也不少，而溯溪最怕的螞蝗，更不時會上身咬人，因此，哈盆越嶺並不輕鬆，最好要有完善的裝備及登山團體帶隊。目前農委會已將該區列為「哈盆自然保留區」，欲前往者除了要辦甲種入山證外，尚須事先向福山植物園提出申請。近年來，烏來鄉公所將該條古道的前一小段，開築修建成「卡拉莫基」登山步道，讓一般民眾也能親身體驗泰雅先民昔日狩獵的足跡，這段步道尚未進入自然保留區範圍，故可自由進出，全程約2.5公里，1小時可輕鬆走完(近來亦有坍方落石情況，出發前請向烏來區公所確認是否有開放)。「卡拉莫基」並非泰雅語，而是日語「有錢人」之意；日據時期，日本警察為了鎮壓原住民，在偏遠的福山村設立駐在所，因此村內仍留有這樣的日語聚落名。「卡拉莫基」所透露的人文歷史意涵，正是殖民統治年代泰雅族坎坷命運的寫照。
福山也有數家當地人開的民宿，設備稱不上豪華，卻都有濃郁的泰雅風味。「嘉麥山莊」就是取自莊主的泰雅名字，如果投宿那裡，可別忘了向莊主挖些原住民的神話故事回來。「阿旺小吃」的山胡椒，以一種名叫「馬告」（Magau）的傳統泰雅調味料，搭配各式野菜，相當受歡迎。「福山養鱒休閒農場」則以養殖虹鱒、鱘魚、苦花為主；據說這裡是台灣唯一生產魚子醬的地方。魚子醬就是鱘魚的卵所製成，珍貴的美國白鱘還是場主7年前自美國引進，身驅長如一個人。最有趣的是，農場入夜後都會有瀕臨絕種的黃角鴞(俗稱貓頭鷹)，光臨魚池偷吃魚。場主不但不將牠驅趕，還很高興有這位不速之客造訪。夜宿農場與黃角鴞有約，是福山生態旅遊最佳的節目。
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| 我們常從宜蘭入山的福山植物園，行政區域其實在烏來境內的福山部落 |
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| 福山部落可看到標示舊名「李茂岸」的路標 |
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| 「福山養鱒休閒農場」內的大鱘魚 |
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| 福山部落極富泰雅風味 |
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| 傳承泰雅文化的工作室 |
漫步桶後溪 聆聽溪潺鳥鳴聲
烏來山區共有三條泰雅先民遷徙的越嶺古道，除了前述的哈盆外，尚有福巴及桶後兩條。前者從福山越過北桃縣界拉拉山，到桃園的巴陵；後者從孝義，沿著桶後溪，越過北宜縣界烘爐地山，到宜蘭的礁溪。由於全境皆屬山地管制區，路途遙遠，已非一般大眾化路線，故不再贅述。
不過，值得一提的是，桶後越嶺古道前段的孝義至桶後營地，是許多房車玩家的旅遊景點(少數房車涉溪破壞生態的粗暴行為應予強烈抵制)，這條桶後林道行經之處，曾是泰雅族人神秘的獵場，原始又粗獷，附近也有日據時期的伐木遺址，現已人去樓空，這些都是古道探勘者不容錯過的歷史場景。
至於烏來至孝義間，則是北部低海拔山區有名的賞鳥聖地，曾被觀光局列為「台灣十大國際賞鳥區」。賞鳥路線從烏來派出所出發，過水泥橋後左轉，左側即桶後溪，經烏來國小、國中旁階梯，上坡經公墓再繞過台電舊宿舍，下坡到迷你谷山莊，全程連佇足賞鳥約須3小時。由於桶後溪藏僻於原始叢林裡，多樣的河川地形使得魚蝦和水生昆蟲頗多，再加上少有人為干擾，這兒便成了溪鳥的王國，較常見的有鉛色水鶇、紫嘯鶇等。而溪岸兩旁山勢陡峭，林相豐富，也吸引許多低海拔鳥兒飛來，像是五色鳥、紅山椒都是常客。過了秋天，更有一羣來此避寒的鳥類報到，所以也看得到朱鸝、台灣藍鵲，因此每年九月到次年一月是賞鳥最佳季節。
本文並不是一篇單純的旅遊報導，而是我把近三十年來多次遊走新店、烏來的一些觀察手札，重新整理後，拉雜成篇。或許您對這兩個地方的景點已經玩過好幾回了，建議您，換另一種心情，從「人文典故」與「自然歷史」的角度舊地重遊。如果能帶領大家按圖索驥走一趟不一樣的深度之旅，那麼，這篇文章就算是野人獻曝吧！
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| 孝義苗圃空氣好 |
【本文曾刊載於《主計月刊》2004年第577期，中國主計協進社；全彩增補版另刊載於《台灣月刊》2007年十二月號，台灣省政府；「烏來台車舊時路、回首悠悠無盡處」主題版刊載於《鐵道旅行》2002年第6期，人人出版公司；「烏來『鷹乙千株櫻』碑」主題版刊載於2003-09-30/中國時報/人間副刊】
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Inspiration
延續上一篇，新烏公路進入了烏來山區。
南勢溪自此一路相隨，兩旁高山夾峙，多為雄渾的峽谷風光，迥異於之前新店至龜山雙溪口水域寬廣的新店溪；這樣的地形也造就了烏來山區大大小小的瀑布景觀，較著名的有烏來瀑布、信賢(內洞)瀑布、烏紗瀑布、阿玉瀑布、蘭吼(五重溪)瀑布、桶后瀑布等；而還有一些由山澗急流所形成的不知名小瀑布，則是在連續大雨過後才會現身。
至於溫泉，則與地質有關。形成溫泉的熱源，通常可分為火山性與非火山性兩種，烏來附近並無火山群，而是源於地底的岩層深處蘊藏著豐富地下水，泉水長期受高溫、高壓作用，在岩層折皺帶找到了縫隙通路(南勢溪旁)，湧出地表後成為溫泉。眾所周知，日本人酷愛泡湯，台灣的溫泉也大多在日據時期才漸漸被開發；然而，多數溫泉卻都是在更早由原住民所發現，也因此，現今一些溫泉勝地仍保有原住民語文的意涵，如「烏來」在泰雅語是指滾燙的意思，「北投」原意是指女巫。
如果要問：「一提到烏來，您會先想到什麼？」或許，這問題在不同年代提問，答案可能也不一樣；五O年代應該是山地歌舞、瀑布，六O及七O年代換成了台車、纜車，到了八O年代，想必多數人會遲疑一陣還說不上來，而九O年代迄今，主角肯定是溫泉、櫻花；我會這麼說，其實與烏來觀光發展的興衰歷程有關。
早期的烏來屬山地管制區，外地遊客均得在今新烏公路上的忠治村入山檢查哨辦理登記，1951年為配合政府開放觀光，撤銷入山管制。不過，開放初期，烏來的觀光賣點著重在原住民文化，整體水準尚未提升，除了山地歌舞外，大抵是販賣如山豬、山羌、香魚、鰻魚、穿山甲等山珍野味的商店食堂居多。
1967年，全台第一座空中纜車誕生，帶來了大批觀光人潮，這也迫使台車由單軌加鋪成雙軌，1974年更由原本的人工手推改為動力牽引。
然而好景不長，隨著1979年翡翠水庫開工，位於南勢溪的烏來被劃為水源保護區，開發受到了限制。八O年代起，烏來像是進入了冬眠期，遊客人數大幅下滑。其實，受保護未嘗不是件好事，大地有了喘息機會，烏來的美可以美得更自然，可惜，當時國人的生態旅遊觀念還沒形成主流。
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直到上個世紀末，烏來最原始珍貴的天然資產----溫泉，居然在沉寂四百年後，一夕間被大量開發；諷刺的是，投資泡湯產業的財團，居然都不是在地的原住民。
而近年來頗受遊客青睞的櫻花祭活動，在早年也不是烏來風景區的要角，何以見得？只要在環山路瀑布公園上方那座「鷹乙千株櫻」紀念碑走一遭，便可找到答案了。
文末附了一張導覽圖，那是十年前的資訊，難免有異動；特別是溫泉會館，自從雪隧通車後，宜蘭不再是後山，相較於烏來地形的先天封閉，不少泡湯族開始捨烏來擇礁溪，兼而享受蘭陽開闊的田園風光，這也使得烏來溫泉業者面臨經營上的困境，近年易主者不少，出門前建議先上網確認。另外，就是大眾運輸工具，原本屬公路客運的新店客運「台北–烏來」線，2011年改為新北市公車849路線後，票價變便宜了，原先按里程計價，台北車站至烏來單程需70元，改採聯營公車三段票計價後為45元；若持悠遊卡先自台北車站搭捷運到新店，再轉乘849往烏來，則因享有轉乘優惠，全程僅需31元，對無車族來說是一大利多。
烏來，這個阿嬤級的老風景區，未來將何去何從？除了泡湯、賞櫻外，就得靠各位來這兒幫它點亮更多光點了！
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如果要問：「一提到烏來，您會先想到什麼？」或許，這問題在不同年代提問，答案可能也不一樣；五O年代應該是山地歌舞、瀑布，六O及七O年代換成了台車、纜車，到了八O年代，想必多數人會遲疑一陣還說不上來，而九O年代迄今，主角肯定是溫泉、櫻花；我會這麼說，其實與烏來觀光發展的興衰歷程有關。
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