交通標誌 揭露恆春「風」貌

時令正值落山風咆哮季節，南旅的人們，昨夜如果在恆春落腳，呼號的風聲是否讓你徹夜難眠？

　　「注意強風」！這個罕見的交通標誌，在落山風的故鄉－恆春，不難看到。它默默矗立在恆春往滿州的200號縣道旁，向過路人訴說此地特有的「風」貌。

 　　每年10月起到翌年4月，是落山風肆虐恆春半島的季節，據氣象局恆春測侯所表示，落山風平均風速每秒達10至20公尺，相當於7、8級輕度颱風，1987年11月29日，更曾創每秒37.2公尺的最高紀錄(約13級中度颱風)，而落山風最多的一年，則是在1946年，一整年竟有134天在刮風。

 　　落山風的形成與恆春半島地勢有關；中央山脈到了台灣尾，高度降至400公尺，已無禦風功能，加以兩山對峙間的數處凹陷縱谷，像是車城石門間、恆春滿州間，恰好形成數道風口，東北季風便在山谷與漏斗效應下，得以自這些通道直接灌入恆春地區。

 　　落山風發起飆來，街頭風沙滾滾，患砂眼的人也特別多，起居作息備受困擾；騎樓下的機車常是隨風傾倒，甚至連小汽車也有被吹翻的紀錄，也因此南迴鐵路在枋野二號與三號隧道間，建有擋風板及落山風測速儀，以確保火車安全。

 　　早期房子大都背風而建，特別是迎風面少有窗戶，現在則多以密封式鋁窗和鋁門為主，而瓦礫屋頂更常見以磚塊石頭來鎮壓，或在房子正面砌上兩片外牆（俗稱「巷路」），層層圍堵，以達防風之效。清朝胡徵曾寫了一首《恆春竹枝詞》，道盡恆春人如何與風抗爭的宿命觀：

　　「最怕秋冬兩季中，颱風去後落山風，

　    居民習慣渾閒事，反說無風瘴氣濛。」 

　　恆春人真是聰明，利用落山風的特性，栽培出恆春半島最重要的作物-洋蔥；洋蔥最忌雨露，在十月落山風來襲前播種，強風使蔥葉自然撲倒，而為了與風拉拔，土壤下的蔥頭硬是很本能長的特別碩大，天地萬物所展現出的生命毅力，在小小洋蔥上表露無遺。

 　　除了洋蔥，曾經讓恆春人致富的瓊麻，也是少數受惠於落山風的作物。瓊麻生性耐旱抗風，在強勁風勢與日照曝曬下，麻質堅韌無比，是繩索或船纜的主要原料。不過，隨著人造纖維的發明，生態環境的失衡，瓊麻工業早已走入歷史。

 　　「風吹砂」景觀也是落山風的傑作。夏季西南氣流挾帶雨水將砂粒沖入海洋，冬季細砂又隨落山風吹上斷崖，如此交替搬運作用，於是形成沙河與沙瀑奇景。但自從佳鵝公路開闢後，大自然平衡體系漸遭破壞，「風吹砂」規模已不如往昔壯觀了。

 　　時令正值落山風咆哮季節，南旅的人們，昨夜如果在恆春落腳，呼號的風聲是否讓你徹夜難眠？開車上路再看到這些獨具「風」格的交通標誌時，可得小心駕駛，因為落山風依舊在吹，這兒，畢竟還是它的故鄉啊！

200號縣道旁的「注意強風」交通標誌

恆春城之一的東門

恆春古城是臺灣現存最完整的古城

漫步在城門馬道上，視野遼闊寬廣

東門城處交通要道，是目前修繕保存最完善的一座

古城上的「城樓」原貌皆已損壞，今所見為後來重建的

每逢落山風季節，公路旁翠綠的景觀將變得一片蕭瑟

洋蔥採收期的忙碌情況

洋蔥是恆春半島最重要的作物

曾經讓恆春人致富的瓊麻

瓊麻工業早已走入歷史

已成廢墟的瓊麻工廠建築

員工宿舍殘跡

拍照的好地方

窗外是早期的曬麻場

早期園區內的神社鳥居

只剩下殘破的牆面遺跡，氣氛相當獨特

不想到墾丁大街人擠人的話，建議來此享受寧靜

「風吹砂」景觀也是落山風的傑作

由鼻頭草原遠眺九棚大沙漠

藍天綠地，美麗的九棚鼻頭草原

「風吹砂」也使得半島上的植物展現出傲人的生命力

前往「恆春出火」景觀區途中，有一座不顯眼的老拱橋

港口村吊橋(左)與半島常見的國軍部隊操演(右)

【本文曾刊載於1999-12-20/聯合報/鄉情版】
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Inspiration　　

　　第一次到恆春約莫是在唸小學的1969年前後，爸爸開車載全家一起出遊，直覺那裡好遠好遠，比高雄還遠，都台灣尾了。看著手上這張鵝鑾鼻舊照，才發現身後處處皆是瓊麻，那時公路兩旁種了好多。不過，我也懷疑年幼的我，當年是否知道那些植物是叫什麼來的？

　　30年後，換我帶全家妻小到國境之南一遊。當然，難得出遠門，出遊可別像拼命三郎，所以那趟旅行規劃了五天四夜，第三天傍晚才抵恆春。

　　不知道台北來的都市佬會不會跟我一樣，也誤判了高雄到恆春的距離，以為兩地應該不會太遠才對；怎料油門再怎麼猛搥，在不塞車的狀況下，兩小時能到就偷笑了(當年可還沒「台88線快速道路」)。更何況我們喜歡且走且遊，因而一趟行程所耗的時間，通常都比原本預期還要久。

 
　　回到台北後，有感於小小台灣，南北人文景觀竟如此迥異，著實大開眼界，於是在整理照片的同時，心血來潮，便以「注意強風」這個北台灣罕見的交通標誌為引子，於聯合報《鄉情版》發表了這篇拙文。於今讀來，它很不像「旅遊誌」，反而像是「地理誌」。 

　　事實上，不管是我小時候父親帶我們或我成家後帶小孩到恆春玩，都是在放暑假的七、八月期間，並非是落山風季節。我真正見識到落山風的威力是在1988年底，有一次因公到台東出差，隔天從台東搭中興號循南迴公路到高雄，途中班車於楓港站休息十分鐘。小小楓港，除了車站週邊有不少烤小鳥烤魷魚之類的露天攤販外，就還有那吹打在臉頰上會有陣陣僵麻感的落山風在迎接我了。
 
　　在楓港體驗落山風，可也附和了有關落山風的傳說。相傳鄭成功當年征討番社時，曾經在牡丹鄉石門一帶插了軍旗，只要風一吹動，附近番社便有災害。後來戰事平定，軍隊撤離，卻忘了拔旗，以致軍旗仍然危害百姓。諸神憐憫百姓無辜，便用神力逼使旗子飛走，一直飛到楓港附近才落海，所以才會有楓港以北沒有落山風的說法。

 

　　當然，這些穿鑿附會的故事，都是早期先民因不解大自然現象而賦予的神秘傳說。若從當今科學角度觀察，正如內文所提，落山風的起因實與地形有密切關係。楓港北邊有520公尺的竹坑山與枋山東北邊1000多公尺層級的中央山脈餘脈為屏障，阻擋了部分落山風，而楓港以南則多低矮丘陵，加上山谷地形造成的風口，更助長了落山風的風勢，楓港、枋山一帶遂成了落山風的主要分界線。
 
　　近年來，高屏地區空污嚴重，住在屏東的朋友常可感受到冬天有截然不同的天空，楓港以南受到落山風影響，天空很蔚藍，枋山以北則是一片灰濛濛，加上大武山阻隔，汙染物便常在潮州上空盤旋，揮之不去。看來，落山風是去除空污最強的清淨機了。